පිරිසිදු කාමරයක නව බලශක්ති මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය

සම්පූර්ණ මෝටර් රථයක කොටස් 10,000ක් පමණ ඇති බව වටහාගෙන ඇති අතර, ඉන් 70%ක් පමණ සිදු කරනු ලබන්නේපිරිසිදු කාමරය(දූවිලි රහිත වැඩමුළුව). මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ වඩාත් ඉඩකඩ සහිත මෝටර් රථ එකලස් කිරීමේ පරිසරය තුළ, රොබෝවරයාගෙන් සහ අනෙකුත් එකලස් කිරීමේ උපකරණවලින් විමෝචනය වන තෙල් මීදුම සහ ලෝහ අංශු වාතයට ගැලවී යන අතර, එම නිරවද්‍ය යාන්ත්‍රික සංරචක පිරිසිදු කළ යුතු අතර, මෙම ගැටලුවට විසඳුමේ හරය වන්නේ පිරිසිදු කාමරයක් (දූවිලි රහිත වැඩමුළුව) සැකසීම, විවිධ නිෂ්පාදන ප්‍රදේශ වෙන් කිරීම, වායු දූෂක පාලනය කිරීම සහ හරස් ආසාදන වළක්වා ගැනීමයි.
නව බලශක්ති වාහනවල මූලික ලිතියම් බැටරි නිෂ්පාදනය සඳහා පිරිසිදු කාමර (දූවිලි රහිත වැඩමුළු) ද අවශ්‍ය වේ. වාතයේ ආර්ද්‍රතා අවශ්‍යතා මත ලිතියම් බැටරි නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය ඉතා ඉහළ ය, අමුද්‍රව්‍ය වාතයේ තෙතමනයේ ගිල්වූ පසු, එය ලිතියම් බැටරිවල ආරක්ෂාවට බලපානු ඇත, එබැවින් ලිතියම් බැටරි නිෂ්පාදනයපිරිසිදු කාමරය (දූවිලි රහිත වැඩමුළුව).
ලිතියම් බැටරි නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේදී, බැටරි එකලස් කිරීමේ සහ ආරෝපණය කිරීමේ ආරක්ෂාව ඉතා වැදගත් වේ. ගිනි පවුරු, ගිනි දොරවල් සහ පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී විදුලි උපකරණ භාවිතා කිරීම වැනි අනුරූප ගිනි ප්‍රතිරෝධක පියවර ගත යුතුය. ස්ථිතික විදුලිය යනු පිරිසිදු වැඩමුළු වලදී නොසලකා හැරිය නොහැකි ගැටළුවක් වන අතර එය නිෂ්පාදන ගුණාත්මක භාවයට අහිතකර ලෙස බලපෑ හැකිය. එබැවින්, මාලාවක් ගැනීම අවශ්‍ය වේවිද්‍යුත් ස්ථිතික පාලන පියවර, බිම සන්නායක, ප්‍රති-ස්ථිතික තට්ටුව සහ විද්‍යුත් ස්ථිතික තුරන් කිරීමේ උපාංගය වැනි.
මෝටර් රථ නිෂ්පාදන කර්මාන්තයේ මුල් පිරිසිදු කාමරය (දූවිලි-නිදහස් වැඩමුළුව) අනෙකුත් කර්මාන්ත මෙන් දැඩි වර්ගීකරණ ප්‍රමිතීන් නොමැති අතර එය වඩාත් ප්‍රාථමික වේ. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දියුණුවත් සමඟ, ඉංජිනේරුවන් නිෂ්පාදනයේ පිරිසිදු කාමර (දූවිලි-නිදහස් වැඩමුළු) වල වැදගත් කාර්යභාරය ක්‍රමයෙන් අවබෝධ කරගෙන ඇති අතර, පන්තියේ පිරිසිදු කාමර 100,000 ක් සහ පන්තියේ පිරිසිදු කාමර 100 ක් පවා යෙදීම වඩ වඩාත් පුළුල් වෙමින් පවතී.